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小田急 下北沢駅地上ホーム

~小田急 下北沢駅地上ホーム 2013/03/16~

井の頭線との交差部分

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 小田急 下北沢駅地下ホーム見学会 2013/03/16

 本日、3月23日から小田急線の世田谷代田、下北沢、東北沢の各駅が地下化されました。
先週、地下ホームの見学会に参加した際、地上ホームの様子を記録してきました。

下北沢駅、上りホームの様子。
昭和を感じさせる雑多な雰囲気が残っています。

以前、京王線沿線に住んでいた時、小田急線に乗り換える時に良く使っていました。
乗り換える度に何だか懐かしさを感じていたのを思い出します。

下北沢駅上りホーム
下北沢駅上りホーム

結婚してからは足が遠のきましたが、下北沢にはお気に入りの台湾料理屋があるので台湾好きの友人と行ってました。馴染みのある橋上駅舎の改札口も見納めです。

改札口の様子
改札口の様子

下北沢駅で一番のお気に入りスポットが井の頭線連絡通路。
改札から井の頭線に向かう際の専用通路。
階段を下りて小田急のホームを通らず、そのまま井の頭線ホームへ行ける配慮が嬉しいですよね。

小田急系列だった帝都電鉄時代の名残でしょうか、小田急線と井の頭線との乗り換えは改札口もなく本当に便利でした。
この利便性も小田急線の地下化で過去のものになってしましました。

井の頭線連絡通路
井の頭線連絡通路

下りホームの新宿方の様子です。
地下化1週間前なので、何名か先客の方がいましたが撮影できました。

快速急行小田原行き。
線路の様子も入れてみました。

快速急行小田原行
快速急行小田原行

後追いですが形式写真っぽく撮影。
ドイツ鉄道の様に右側通行だったら良い構図になるのですが(笑)

快速急行新宿行(後追い)
快速急行新宿行(後追い)

改札口を出て駅周辺を散策しました。
小田急線の地下化で無くなる風景と言えば、井の頭線との交差。
井の頭線をアンダークロスする風景も過去のものになりました。

井の頭線との交差部分
井の頭線との交差部分

最後に東北沢6号踏切へ行ってみました。
今回は土曜日の日中に訪問しましたが、この踏切、一度閉まると中々開きません。
正に開かずの踏切です。

今回の地下化で最大の効果は東北沢6号踏切を含む開かずの踏切の廃止。
これにより小田急線で遮られた南北の交流が進み、街自体が活性化するのを期待します。

急行小田原行
急行小田原行



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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/03/23(土) 23:40:07|
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